☆ 表題： シム調整のコツ（調整）　　投稿者：　だばけん　　　投稿日時：　2002/11/05 (Tue) 10:52:13　  > 　シム調節のコツが分かりません。 > 　いくら調節しても、うるさいのよねぇ。。。(^^;) > 　だばさん、御教授頂けないでしょうか？ まったく無音ってのは、まず無理ですぜ！ だば流なんで、これが正解かは？？？ですけど・・・ まず・・・シリンダーとかピストンは全部はずしちゃいます。 モータも最初は使いません。 ギアが３個ありまして、モータ側から「ベベル」「スパー」「セクター」となってます。 まず、一番下になる「スパー」をシムなしでセット。当然くるくる何の抵抗も無く回ると思います。 次に、ベベルをセット。逆転防止ラッチもはずしておけば、 回転抵抗は軸とスパーとの接点だけになるはず・・・ このとき、ベベルもまずシムなしでセットしてみます。 多分、ギア同士が干渉して回んないと思います。 ベベルの軸を指でくるくる回して、抵抗無くまわるようになるまで、ベベルの下にシムを追加していきます。 0.1mm単位で足していってください。歯面同士は髪の毛１本分とか、 セロファン１枚分の隙間が理想といわれてます。 ベベルとスパーがいい感じに回るようになったら、最後にセクターをセットします。ただ、こいつはセミオート用に板バネで１回転ごとに抵抗がありますんで、そんなにくるくるはまわりません。 バネをはずせるようならはずすのも吉。 で、ベベルと同様、シムを足していき、スムーズな回転が得られるまで調整。 ここまでで、ベベルｎ枚、スパー０枚、セクターｍ枚のギア同士の関係が良好になりました。（メモってくださいねー） 次。ベベルとセクターをはずして、スパーのみにした状態で、 メカボ（上）をかぶせます。スパーの軸をメカボ（下）から、 押し上げてみると、カタカタと数ミリ動くと思います。 これが動かないように、スパー軸の上にシムを乗せていきます。 あんまりがっちり乗せると動きが渋くなるので、適当に。 スパーが調整終わったら、次はベベル、セクターと順番に上に乗せるシムを決めていきます。 これで、ギアの上に乗せるシム枚数が確定しました。 ここまでで、ギアのかみ合い具合や、がたつきが相当軽減されているはずです。よっぽどシム枚数が上下で偏っているようなら、 全ギア下0.2mm抜き、全ギア上0.2mm足しというように、全体調整をします。 ☆ 表題： シム調整のコツ（慣らし）　　投稿者：　だばけん　　　投稿日時：　2002/11/05 (Tue) 10:58:07　  あとは、ギア同士のあたりをつけます。 あいかわらず、シリンダーなどは取った状態で、ギアに特殊グリスを塗ります。 普通のグリスでも良いですが、なるべく粘りのある奴がお勧め。 タミヤのアンチウエアなどが最適です。 で、このグリスにピカールなどの研磨剤を混ぜ込みます。 それをギアにたっぷりと塗って、メカボを組んで、モータつけて ３０〜１時間まわします。もちろん、熱を持ってきますので、それなりに対策（ファンで冷ますとか、時間を置くとか）が必要です。 何度かメカボをあけて、特殊グリスを追加するのも吉。 慣らしが終わったら、特殊グリスをしっかり洗浄し、シリンダーやらきっちり組み込んで、グリスアップして完了。 ジミーな作業ですが、案外効果ありますよ。 消音化だけでなく、速射性にも貢献します。 ってなとこで。(^^)v